Почти все аэропорты мира спроектированы в соответствии с уложениями, разработанными Международной ассоциации гражданской авиации, чтобы пилоты могли свободно ориентироваться и безопасно перевозить пассажиров в любую точку планеты.
С высоты птичьего полёта в казалось бы случайных линиях разметки посадочных полос появляется логика и порядок, а несколько подсказок помогут вам разобраться в хитросплетении этих символов и обозначений.
Взлётные полосы нумеруются не по порядку, а по компасу. Дорожка, которая находится под углом 194 градуса к северному магнитному полюсу, будет обозначена как 190 для избежания ошибок с округлением, а последняя цифра будет отброшена, оставляя номер 19. Большинство дорожек можно использовать в обоих направлениях, и при заходе с другой стороны номер дорожки можно получить, вычитая 18 или 180. Далее...
Наверняка, многие мужчины помнят, как в детстве либо сами, либо с друзьями увлекались авиамоделированием. У кого-то это переросло в хобби всей жизни, кто-то лишь периодически протирает старые модели от пыли, а для кого-то это стало средством неплохого заработка.
Например, в Гамбурге совсем недавно была представлена мини-модель целого аэропорта, которая обошлась в три с половиной миллиона евро! Создавали эту модель почти семь лет, но она однозначно стоит потраченных на нее денег и времени. Далее...
Если забить в поиске газеты Нью-Йорк Таймс словосочетание «taxi hustlers», то в ответ вы получите большой список статей рассказывающих о том, как цинично и бесстыдно нью-йоркские таксисты обманывали своих пассажиров на протяжении многих лет. История борьбы города с этим злом довольно увлекательна и поучительна.
Всего два десятка лет назад нью-йоркские аэропорты и вокзалы были повсеместно заражены этой язвой, а ситуация была очень похожа на нынешнюю российскую, когда на выходе вам не дает прохода толпа мужиков мутного вида, желающих отвезти вас куда угодно за неприлично большую сумму денег.
Часто визитной карточкой большого города становится именно аэропорт: это первое, что видят путешественники сразу после прилёта, там они проводят долгие часы в ожидании своего рейса, так что нельзя недооценивать его важность.
Влиятельная британская компания Skytrax, специализирующаяся на изучении качества услуг, предоставляемых различными авиакомпаниями и аэропортами, опубликовала традиционный рейтинг лучших аэропортов мира.
В опросе приняли участие почти 12 85 миллионов пассажиров более 110 различных национальностей, которые оценивали 40 аэропортов разных стран мира по 40 категориям (сервис, шоппинг, безопасность, иммиграционный контроль и другие).
Первая десятка рейтинга аэропортов на 2014 год выглядит так:
Аэропорт — это в последнюю очередь стойка регистрации, будки пограничников и duty-free. А в первую — это мечта и радостное возбуждение, знакомые каждому. Предвкушение дороги, новых стран, встреч и впечатлений. Тем интереснее аэропорты, которые могут похвастаться определением «самый-самый» по тем или иным показателям. Самые выдающиеся аэропорты мира — в галерее Forbes.
Ежегодно консалтинговая компания Skytrax, специализирующаяся на изучении качества услуг, предоставляемых авиакомпаниями и аэропортами, составляет рейтинг лучших воздушных гаваней мира. В 2013 году лучшим аэропортом планеты был признан сингапурский Чанги. На верхней строчке рейтинга Skytrax он расположился не впервые: четыре раза Чанги становился лучшим и ни разу не покидал тройку лидеров за 14 лет.
Сингапурский аэропорт балует путешественников разнообразием предоставляемых услуг. В Чанги можно послушать живую музыку, погулять по саду бабочек, посмотреть кино на большом экране, поплавать в бассейне на крыше, посетить спа-салон и даже отправиться на бесплатную экскурсию по Сингапуру, если время ожидания стыковочного рейса превышает пять часов.
И все это не говоря о привычных кафе и магазинах беспошлинной торговли, которые тут представлены в изобилии. Сделать selfie и сразу выложить снимок в соцсети тоже не станет проблемой: в терминалах работают более 550 точек доступа к интернету и бесплатный Wi-Fi. Ещё 9 аэропортов